Brauch ma euer Schwarmwissen.
Welche Batterie gehört in einen E320 Benziner T-Modell BJ 2004 BM 211.265 HSN 0710 TSN 962
Welche Größe, also wieviel AH?
AGM oder Normaler Bleiakku?
Find nix eindeutiges im Netz.
Frag für einen Froind.
Brauch ma euer Schwarmwissen.
Welche Batterie gehört in einen E320 Benziner T-Modell BJ 2004 BM 211.265 HSN 0710 TSN 962
Welche Größe, also wieviel AH?
AGM oder Normaler Bleiakku?
Find nix eindeutiges im Netz.
Frag für einen Froind.
AGM. Eigentlich 100 Ah. Ich habe Banner mit 95 oder 92Ah verbaut.
Guggsch Du dort: https://www.autobatterienbilli…zeugauswahl&Sortierung=11
Warum sollte man eine AGM nehmen? Start/Stop hat der 211er nicht.
Das ist wie mit dem Öl, Glaubensfrage.
Ich kauf immer billig und hält auch.
Na ja, Öl kauf ich auch immer billich, ist aber trotzdem eins der Besten.
AGM wird auch auf diversen Verkaufsplatformen angezeigt, wenn ich über TSN und HSN suche.
Was hat Daimler den bei Auslieferung verbaut?
Augenscheinlich verbauen die generell nur noch AGM.
Leute, Batterien gibts auch im Laden. Ich als Kurierdienst sage, man muss ja nicht jeden Scheiß im Internet bestellen
Doch muss man, weil es da günstiger ist. Das Hundefutter welches ich brauche kommt auch aus Holland.
Als ich letztes Jahr Bremsscheiben und Motoröl bestellt hatte, hat die zierlich Dame von DHL auch leise geflucht als sie das Paket aus dem Auto gewuchtet hat
Leute, Batterien gibts auch im Laden. Ich als Kurierdienst sage, man muss ja nicht jeden Scheiß im Internet bestellen
Willst Du weniger Batterien auf der Ladefläche liegen haben, weil Deine abgeschliffenen Bremsbeläge nichts mehr leisten?
@ TE: hängt auch ein wenig von der Ausstattung und den Verbrauchern ab, 95AH oder 100 sind für einen 210er top.
Wenn du deinen Zusteller ärgern willst:
https://www.smoothy.de/indoor/cotton/30/sitzsack-cotton
Und dann bei der Zustellung nicht da sein.
Ich hatte vier davon bestellt und wurde fast gelyncht, als ich die Türe aufgemacht habe.
95AH oder 100 sind für einen 210er top.
Frag hier für einen 211.
Größe ist mir jetzt klar.
Ist nur noch die Frage ob AGM "muss" oder "kann" und war die 2004 Serie.
Frag hier für einen 211.
Größe ist mir jetzt klar.
Ist nur noch die Frage ob AGM "muss" oder "kann" und war die 2004 Serie.
Vertippt. Also wenn es finanziell egal ist, würde ich eine AGM nehmen, hält mehr aus und oftmals länger, auch beim Kaltstart ist so eine oftmals von Vorteil.
Ist doch recht einfach. Wenn vorher keine AGM drin war, dann braucht es jetzt auch keine. Never change a running system.
Wenn vorher keine AGM drin war,
Das ist hier die Frage.
Da nach 17 Jahren der Originalzustand nicht mehr gegeben ist, kann eine Ergebnisfindung anhand einer Sichprüfung des Objektes nicht mehr bewerkstelligt werden.
ich hab im S211 seit dem letzten Wexxel auch eine AGM drin, die Silver Dynamic G14 von Varta
Davor hatte ich eine von Exide, da war ich aber bissle enttäusht weil die nur kanpp 3 Jahre gehalten hatte und dann total am Ende war. Nutze im Winter aber auch die Standheize exzessiv
Die Varta macht sich bisher aber gut.
Der Laden ist übrigens nicht allzuweit von mir entfernt und ich hatte die Batt dort abgeholt. Früher hatten die noch eine Filiale in Pforzheim, da hatte ich die Exide her.
Shit, dann frage doch mit Fgst.Nr. beim Freundlichen nach, welche rein soll.
wozu fragen ? Marko hat Recht, ich habe 2 von denen bei mir im Auto. Wurde doch oft genug geschildert, dass sie die bessere Technik sind. Am Teiletresen wirste ja nicht beraten, der will seine Regale mit den teuren Blei/Säure Akkus leerkriegen, die unverschämt teuer sind. Dafür kriegste ja schon eine Gel-Batterie und das wäre die Königsklasse ( momentan )
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