Welche SBC und Zustand Bosch 0 986 483 002

Hab mal in das Video reingeschaut. Das mit der Kulanz ist natürlich Nonsens. Da diese Bremse ein sicherheitsrelevantes Teil ist gibt es Kulanz, auch bei meinem wurde die auf Kulanz gewechselt. Keine keinen Fall bei dem es nicht so war. Ausserdem gibt es diese Kulanz auch bei anderen Fehlercodes.

Was hast du ausgelesen? Die SBC? Wenn der Fehlercode angezeigt wird, dann wird sie wohl auch am Ende sein. Ich mache gleich mal ein Foto.

So hier mal die Fotos. Wie du sehen kannst stimmen auch bei der die eingestanzte Nummer nicht mit der auf dem Aufkleber überein.

Hat die Bremse denn nun einen Fehler oder nicht?

Mach dir mal um die SBC nicht solche sorgen. Im Grunde ist das eine tolle Bremse. Und die Horrormärchen das man beim Ausfall ins leere tritt und nicht mehr zum stehen kommt sind auch Quatsch. Die Bremse bremst dann in etwa so wie eine herkömmliche Bremse ohne Bremskraftverstärkung. Also nicht besonders toll aber wenn nicht gerade jemand vor einem ist kann man es noch schaffen. Ich habe es selbst schon ausprobieren (müssen).

Ich hätte mal eine Frage zum Beitrags-Start-Beitrag (cooles Wort oder), und zwar steht das was von Endnummer 004 und 005.
Was hat es damit auf sich?

Ist die 005 eine verbesserte Version welche bei einem Austausch verwendet wird?

Die 005 ist eine der ersten die verbaut wurde, wenn die noch drin ist wurde noch nicht getauscht. Bei meinem ist eine 009 drin.

Der Vollständigkeit halber:

da geht es um die letzten drei Ziffern der MB Teilenummer beginnend mit "A" die auf dem SBC-Block eingeschlagen ist
Die andere Nummer beginnend mit der 0 ist die Nummer von Bosch.

Wenn der SBC-Block nur eine Bosch Nummer hat dürfte er mit sehr hoher wahrscheinlichkeit nicht über MB verkauft worden sein. Also entweder wurde der in einer Bosch Werkstatt getauscht oder über andere dunkle Kanäle besorgt und irgendwo im Hinterhof reingefrickelt

Zitat von *H4*

Der Vollständigkeit halber:

da geht es um die letzten drei Ziffern der MB Teilenummer beginnend mit "A" die auf dem SBC-Block eingeschlagen ist
Die andere Nummer beginnend mit der 0 ist die Nummer von Bosch.

Wenn der SBC-Block nur eine Bosch Nummer hat dürfte er mit sehr hoher wahrscheinlichkeit nicht über MB verkauft worden sein. Also entweder wurde der in einer Bosch Werkstatt getauscht oder über andere dunkle Kanäle besorgt und irgendwo im Hinterhof reingefrickelt

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Meinst du die ersten Nummern nach dem A oder?

War grad beim Auto draußen und hab nachgesehen, meine Nummer lautet A 005 431 71 12

Dürfte also noch der erste Block sein. Hmm, dann werd ich den bei aktuell 246tkm wohl schon mal gedanklich auf die "kommenden-Probleme-Liste" setzen..

Bei der SBC Nummer Erkennung ging es immer um die MB Teilenummer, nicht um die Bosch Nummer. Merdes Teilenummern fangen immer mit A... an. Bei den SBC Einheiten war dies ein Aufkleber vorn an dem schwarzen Deckel, der aussieht wie eine Ölfilterpatrone. Es gab da auf jeden fall die A004... / A005.. und mein 2006er w211 hatte A006... ! Ich vermute das es auch A002 und A003 gegeben hatte, die aber schon zu Garantiezeiten ausgetauscht sein müsste.

Nachtrag: Hier auf dem Link sieht man den Kleber

https://www.willhaben.at/iad/k…edes-534607935#fullscreen

Zitat von w201029

Bei der SBC Nummer Erkennung ging es immer um die MB Teilenummer, nicht um die Bosch Nummer. Merdes Teilenummern fangen immer mit A... an. Bei den SBC Einheiten war dies ein Aufkleber vorn an dem schwarzen Deckel, der aussieht wie eine Ölfilterpatrone. Es gab da auf jeden fall die A004... / A005.. und mein 2006er w211 hatte A006... ! Ich vermute das es auch A002 und A003 gegeben hatte, die aber schon zu Garantiezeiten ausgetauscht sein müsste.

Das da ein Aufkleber dran ist mit Teilenummer ist ja schön, nur ist die Teilenummer auch direkt in den Block eingeschlagen, guckst du.

Zitat von *H4*

Der Vollständigkeit halber:

Zitat von *H4*

da geht es um die letzten drei Ziffern der MB Teilenummer beginnend mit "A" die auf dem SBC-Block eingeschlagen ist
Die andere Nummer beginnend mit der 0 ist die Nummer von Bosch.

Es sind nicht die letzten 3 Ziffern, sondern die ersten 3.

Zitat von LPGFahrer

LPG Spezi in der Nähe in Straelen

in Wegberg ist auch einer > Grosse Riet, gegenueber vom Tenniscenter.

Zitat von sprinter

Es sind nicht die letzten 3 Ziffern, sondern die ersten 3.

uuuups

K-H hat natürlich wie immer recht

Sorry für die Falschinfo, leider kann ich auf der Arbeit die Bilder nicht sehen

Ich weiß nicht wo du wohnst, aber fü den Ölwechsel bietet sich Mister Wash oder auch Cleancar an. Mister Wash ca. 60 - 80 Euro incl Öl und Filter, je nach Ölsorte. Wegen der SBC noch mal es gibt inzwischen Firmen die überholen den Block, das ist wesentlich günstiger.

Zitat von LPGFahrer

So kann ich auf Mercedes Kulunz im Fall der Fälle schon mal nicht hoffen und brauche da auch erst gar nicht zur orig. Mercedes Werkstatt hinzufahren. Da habe ich hier in der Gegend auch sehr schlechte bzw. sehr überteuerte Erfahrung gemacht. Ein Ölwechsel mit Filter für 500,- Euro - mache ich nie wieder !

Wenn ein Fehler der SBC kommt auf jeden Fall immer erst mal in die Niederlassung / Vertragswerkstatt und einen Kulanzantrag stellen. Das kostet erst mal nix (wenig ) und es besteht wie oben geschrieben immer die Möglichkeit, dass doch Kulanz gewährt wird.

Zum Thema Öl: nur zum Ölwechsel in die Niederlassung ist eine Schnappsidee weil die dann eben das sauteuere MB Öl da rein kippen. Ich hatte mal ein Angebot mit ~30 € pro Liter !!!!!
Zumindest in den Vertragswerkstätten gibt es aber immer eine Öl-Hausmarke. Da kann man mal sachte nachfragen wenn das nicht von denen selbst angeboten wird. Ich meine, das lag dann damals so bei 10 ~ 12 €, kam aber nicht gegen meins für <5 € /L an

Selbst bei 30 Euro pro Liter kommt man inkl. Ölfilter nicht auf 500 Euro für einen Ölwechsel. Wieviel AW können da schon fällig werden?