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Hallo zusammen,
unser W210 BJ96 E280 hat Probleme mit der Wegfahrsperre. Nun hab ich mir vom Kumpel ein SD Clone (D4) ausgeliehen der damals (2011) mein Auto schonmal ausgelesen hat.
Bei der jetzigen Fehlersuche wurde kein HFM und kein ME1RE (glaube so wurde es genannt) gefunden. Die Kommunikation auf Leitung 4 des X11/4 sei unterbrochen.
Also nachgesehen und Tatsache: Der Pin ist weg. Also mit dem Lötkolben, Heißkleber usw. einen Ersatzpin reingefummelt. Nach langem suchen im WIS habe ich auch das Kabel am Steuergerät wieder gefunden.
Also Durchgang vom Steuergerät bis zum Stecker am Diagnosegerät geprüft -> Durchgang. Auch die Reperatur des Steckers passt.
Der Fehler bleibt aber gleich. Ich erinnere mich daran das wir uns vor 8 Wochen schonmal wunderten das er kein Steuergerät findet. Aber da war es uns noch egal da ich für den TÜV schnell einen Airbag Fehler löschen musste.
Also gehe ich davon aus das der Fehler mit der Wegfahrsperre erstmal unabhängig ist.
Kann es sein das die SD oder das Steuergerät durch den abgebrochenen Pin (evtl. Kurzschluss als er rausfiel) einen Hau weg hat?

Wie würdet ihr weiter suchen? Mein Plan ist nun mit einem normalen OBD2 Adapter und KLine Adapter sowie HFMScan zu schauen ob ich eine Verbindung bekomme. Kann an der SD Box was an den Relais sein? Alle anderen K-Lines findet er und kann die Geräte darauf auch lesen/steuern. Kann man die Box einfach prüfen? Im Prinzip könnte ja nur ein Relais defekt sein. Oder kann man sogar den Pin 4 auf Pin 5 o. ä. legen und hat dann halt das Steuergerät auf einer anderen K-Line?
Oder doch lieber den Fehler im Auto suchen? Übergangswiderstände hab ich weder an der Masse noch an VCC gefunden. Wir haben vorhin lange am K40 Relais und dem Steuergerät gemessen.

Viele Grüße

Nun bin ich schlauer. Der VAG USB Adapter konnte sich auch nicht verbinden. Es liegen 12V an der K Line des Motors und wenn ich per HFMScan die K-Line auf 0 ziehen lasse hab ich noch 0,3V oder so. Die Messung haben wir am Diagnosestecker sowie direkt am Steuergerät gemacht. Falls es jemand weiter hilft: HFM Scan probiert 4 Blöcke - der erste wird wiederholt und der letzte - die mittleren 2 haben 0 Byte Antwort.
Um an der Wegfahrsperre weiter zu kommen haben wir uns ans WIS gehalten und die Versorgung des Infrarotmoduls hinter dem KI gemessen. Ebenso die 125kHz die an der Spule anliegen und die Spule hat 4,8 Ohm sowie ca. 500µH (15kH. Nur die CAN Leitungen haben wir nicht durchgemessen da ich die Seite mit der Steuergerätebelegung nicht wieder finde - da muss ich die Tage nochmal ran.
Was wir gefunden haben ist ein aufgescheuertes Kabel am Spiegel - das müssen wir isolieren. Kann das etwas kaputt gemacht haben? Ohne die Fehler im ME sowie HFM auszulesen komme ich halt nicht weiter - ich denke der CAN wird laufen.
Könnt ihr mir einen guten Steuergeräte Schlosser empfehlen? Dann würde ich es einschicken und prüfen/reparieren lassen.

Grüße

Also das Label schaut wie folgt aus:

(Stern) 015 545 76 32 K06
ETS FD 96M05
BOSCH Made in Germany
0 265 106 113 4470 2196 665

Reicht dir das? Ist das überhaupt das richtige Label?
Vielen Dank schonmal.

Achso: Wenn ich noch irgendwas messen soll sag es. Ich kann auch mit dem Speicheroszi mal die K Line ausmessen o.ä. Da hab ich alle Möglichkeiten.